9月23日,杭州市建委全面介紹解讀《杭州市城鄉建設“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)有關情況,其中關于杭州快速路網建設的未來5年規劃,有了明確的藍圖。

  其中,杭州目前最長的東西向快速路,錢塘快速路將繼續西延。未來,從大江東一路無紅綠燈可直達臨安科技大道,在暢通的情況下,全程只需一個半小時。

  杭州西拓,交通先行,大勢所趨。

  文一西路西延今年啟動

  未來科技城、紫金港科技城、青山湖科技城……杭州的城西,是杭州乃至全國的數字經濟高地,綿延33公里的城西科創大走廊,被稱為一把激活浙江“第一動力”的“創新鑰匙”,是浙江創新實力雄厚的載體。

  “十四五”時期,以城西科創大走廊為主平臺,杭州將爭創“綜合性國家科學中心”和區域性創新高地。

  可以說,城西科創大走廊的建設,是杭州西拓的關鍵。這條關鍵走廊的發展,更離不開交通的互聯互通。

  其中的“文一西路西延工程”將在今年分段啟動施工。

  “文一西路西延工程”,直接深入臨安青山湖科技城,連接目前在建的文一西路(東西大道-荊長大道)隧道,東起金星二路,西至余杭區界,直達臨安科技大道,全長約10.8公里。下穿南湖的地下隧道+局部地面快速路,雙向6車道。

  預計整個工程將分期同步推進,其中一期工程將于今年年底前啟動。

  這條快速路建成后,連通錢塘快速路,從大江東區域的江東大道,到臨安的科技大道,全長89公里,將成為快速路網中貫穿杭州東西的最長快速路。

  另外,文一西路西延工程也將串聯起未來科技城、南湖小鎮、青山湖科技城等重點區域,成為貫穿整個城西科創大走廊的東西向快速通道,拉近主城區和臨安的距離。

  杭州西拓加速臨安融杭

  不論杭州西拓還是臨安融杭,城西科創大走廊都是其中的重點。

  浙江省城市治理研究中心研究員李明超說:“城西科創大走廊有浙江大學、西湖大學、超重力大科學裝置、之江實驗室等一大批國家和省市重點科研機構,也有未來科技城、紫金港科技城、青山湖科技城等高科技企業集聚區,是杭州數字經濟發展和智慧城市建設的先行區、標桿區、引領區?!?/p>

  青山湖科技城更是城西科創大走廊的重要部分,也是新經濟產業的下一個核心節點。這個板塊緊鄰未來科技城,西接臨安板塊,城西科創大走廊+杭州云城的聯動,也將更好帶動青山湖科技城的發展。

  其實撤市設區后,臨安區就一直把交通融入作為先導工程,謀劃“一高兩鐵三快速”半小時融杭交通網,并努力推動項目落實落地。

  2019年元旦起,杭徽高速杭州西至臨安段以臨安區政府購買服務方式對浙A牌照ETC小型車輛免費。

  地鐵16號線于2020年4月23日開通,可直達杭州市主城區。

  通過地鐵,臨安青山湖科技城、杭州西站(在建)未來科技城城西科創大走廊、杭州主城區連為一線。臨安到杭州市中心的時間縮短到一小時以內。

  建設中的杭州機場軌道快線,更將一線串聯杭州西站(在建)與蕭山機場。

  與此同時,329國道杭州中環至臨安於潛段改建工程正式納入杭州都市區中環項目,杭臨績鐵路正式列入長江三角洲地區多層次軌道交通規劃及“十四五”時期浙江省重大建設項目規劃。

  隨著地鐵、高鐵加速成網,高新產業紛紛落址城西科創大走廊,杭州西拓之勢盡顯。

  記者 岳雁

  制圖 高薇